Navn: Jo Espen Bjerke
Yrke: Industridesigner
Produksjonssted: Spireaveien 6, Økern
Produkt: Buddy Elbil
Pris: fra 145.000,-
Hvordan ble du bildesigner?
–Jeg tok min master på AHO i 2004; et prosjekt i samarbeid med Think. Bildesign i Norge er jo ganske begrenset, så etter utdannelsen tok jeg kontakt med Peter Skram, dette var mens de holdt på med å omarbeide Kewet’en. De trengte folk til det – og så ble jeg med videre på å designe Buddy’en som er arvtageren.
Hva er det
egentlig din rolle i denne prosessen?
–Design og utvikling av kjøretøyet Buddy. Fra skisse til ferdig produkt. Dette er jo et omfangsrikt felt, som ikke bare handler om formgivning, men også ting som teknisk forståelse og materialekunnskap. Vi er tretti stykker som jobber her, og bilen tegnes, utvikles og skrus sammen her oppe på Økern. Nå har vi laget en Buddy som er litt tøffere. Vi kaller den en “vennlig nabolagsbølle”. Grei, men med guts!
Hvordan går det å få solgt Buddy’en, da?
–Det går veldig bra! Nå har vi drevet med overskudd i flere år. Vi er en veldig jordfestet bedrift og prøver ikke å love for mye – men holde det vi lover. Nå bygger vi om fabrikken for å produsere den nye modellen og øke produksjonen fra maks 220 biler i året til minst tusen. En klar industrialisering av det som før var en veldig håndverksmessig prosess.
Hvem er det som kjøper en Buddy?
–For det første er dette en Oslo-bil. Og av de ca. 800 bilene som er ute i Norge, er ca. 5-600 her i byen. Ca. 70 prosent av kundene er private, mange av disse er småbarnsfamilier, ofte fra Ullevål, Nordberg eller Grefsen. Resten går stort sett til bedriftskunder. Og noe firmaprofilering.
Hva er det beste med å arbeide lokalt på denne måten?
–Vi liker bytilhørigheten! Og kommer til å holde til Oslo så lenge vi kan. Det er mulig vi bygger en satellitt et annet sted, men det vil uansett være produksjon på Økern. Det er viktig å være nær kundene. Å ha en tett dialog. Kontakten med markedet er veldig viktig for oss.
Si din mening!